witam mam taki problem z klimatronikiem, że przy włączonej klimatyzacji, generalnie chłodzi, układ jest bardzo wydajny ale czasami z nawiewu przy drzwiach po stronie kierowcy leci gorące powietrze podczas gdy z wszystkich innych zimne. Dzieje się tak czasami po uruchomieniu samochodu, i nie da się tego wyłączyć porzez włączanie i Energia, która grzeje i chłodzi fot: mat. prasowe Energia, która grzeje i chłodzi. Wiadomości - 27 września 2023 13:06:10 ART. Druga z firm – ROTENSO Tylko gdzie ewentualnie można znaleźć jakie wartości powinny mieć? Albo żeby ewentualnie coś można było porównać? Bo tak wymieniać na chybił trafił, to tak słabo Witam, Mam taki problem - w Lagunie II z 2002 r. (2.0 IDE) klimatyzacja chłodzi tylko przy niższych temperaturach powietrza na zewnątrz. Rano jak wsiadam do auta to z nawiewów leci wspaniale schłodzone powietrze (czuć, że to pracujący normalnie układ klimatyzacji je schłodził), a jak wsiadam do auta po południu jak na zewnątrz 33st w cieniu a 50 st w słońcu, to z nawiewów leci Układ napełniony, sprężarka i wentylator klimy się załącza, a klima nie chłodzi. Jak widzicie rozpoznałem co jest powodem, ale nie wiem dlaczego się tak dzieje, co może być przyczyną braku napięcia i gdzie go szukać? Styk 4, pieciostykowe zlacze na skrzynce bezpiecznikow silnika, sprawdzic przejscie do elekektrozaworu sprezarki. skoro jedna strona grzeje a druga nie to nie jest wina nagrzewnicy Markzo - Sob Lut 04, 2012 13:11 auto odpowietrzone, odpaliłem, z nawiewów od strony kierwocy gorące powietrze, z pasażera dalej to samo. Oczywiście zaznaczyć ząbki np lakierem by przy składaniu trafić w te same. Potem jak już silniczek podpięty vcds 08 , kasowanie błędów, 04 nastawy klap (nie reset) , potem włączasz nawiew na minimum temperatura, potem na maxa by obczail krańcowe pozycje, znów kasowanie błędów. I tyle. Cytuj. Klimatyzacja nie dziala jedna strona (lewa zimno prawa cieple )reset klimatronika - YouTube. Klimatyzator przenośny chłodzi i grzeje NOXA 3,5kW - 8337437042 [Mondeo 2014- ] Spryskiwacze przedniej szyby - fatalne działanie - nisko [Mondeo 2007-2014] Nieszczelność i szron w środku - co może być powodem? [Mondeo 2000-2007] Samochód gasnie po odpaleniu. Klimatyzacja słabo chłodzi, spalanie silnika wzrasta; Głośna praca kompresora klimatyzacji; Nieprzyjemna woń stęchlizny i pleśni, wydobywająca się z nawiewów pojazdu. To wina groźnych bakterii i grzybów, które mnożą się na parowniku układu klimatyzacji. Parownik to część układu klimatyzacji, montowana pod deską dt4O0X. MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Jako że zrobiło się bardzo zimno dziś postanowiłem podczas jazdy trochę się dogrzać! Okazało się że jakkolwiek bym nie ustawiał przestawiał i włączał to ciepłe powietrze leci tylko na lewą stronę! Zarówno na szybę jak i nawiewami na desce jak i na nogi Z tyłu również tylko lewa grzeje! Niby mały problem bo głównie jeżdżę sam i na mnie leci ciepłe powietrze ale niepokoi mnie ten objaw! Prawa strona w ogóle nie reaguje na zmianę temperatury! Szukałem na forum rozwiązania ale nie znalazłem Co może być przyczyną? Jestem zielony w temacie bo to moje pierwsze auto z climatronikiem ... Z góry dziękuję za wszelką pomoc! LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość michalkrk Klubowicz Posty: 1197 Rejestracja: 13 mar 2007, 0:00 Lokalizacja: kraków Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: michalkrk » 08 paź 2011, 13:31 Uszkodzenie silniczka sterującego. Takich silniczków jest w sumie 3 albo więcej sztuk. Ten, który u ciebie jest walnięty będzie po prawej stronie gdzieś chyba na wysokości kolana (trzeba zdemontować cały tunel + okolice ics i być może schowek pasażera). Na forum jest gdzieś fotorelacja z tego zabiegu. Jeśli się mylę to niech ktoś mnie poprawi. Jest to typowa usterka Lybry Ja miałem uszkodzenie silniczka ze strony lewej i miałem tylko zimne powietrze na lewą stronę. Tutaj masz zdjęcie i opis silniczków: Lancia delta + półautomat toyota aygo MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 08 paź 2011, 13:56 No to pewnie będzie to Wielkie dzięki! Już widzę że łatwo nie będzie A teraz jeszcze pytanie jaki jest koszt takiego silniczka ? LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość michalkrk Klubowicz Posty: 1197 Rejestracja: 13 mar 2007, 0:00 Lokalizacja: kraków Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: michalkrk » 08 paź 2011, 13:59 Ja dałem 50 zł za używkę i to była okazja rok temu (średnio wtedy po 70 zł były). Najlepiej szukać o tych samych numerach. Jak patrze na Allegro to najtańsza sztuka chyba: silniczek regulacji temperatury U mnei silniczek o tym numerze jak z aukcji był na stronę lewą z tym, że nie wiem czy lewa i prawa strona jest zamienna. Lancia delta + półautomat toyota aygo marmal Klubowicz Posty: 2065 Rejestracja: 15 lip 2007, 0:00 Lokalizacja: Kraków Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: marmal » 08 paź 2011, 15:03 MICHO tyle problemów z tymi silniczkami - sam widzisz Nie lepiej wozić po prawej stronie gorące kobiety przynajmniej w okresie zimowym, na lato sobie zmienisz na te "zimne" Pozdrawiam - Marian MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 08 paź 2011, 15:33 LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość michalkrk Klubowicz Posty: 1197 Rejestracja: 13 mar 2007, 0:00 Lokalizacja: kraków Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: michalkrk » 08 paź 2011, 16:41 Żeby nie szukać jak rozgrzebiecie już auto - to klucz do śrub od silniczka ma "typowy" rozmiar 5,5 Lancia delta + półautomat toyota aygo FXX Administrator Posty: 10590 Rejestracja: 27 mar 2009, 16:14 Imię: Kamil Lokalizacja: Wieluń/Gdynia Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: FXX » 08 paź 2011, 18:47 U mnie ten problem o dziwo sam się rozwiązał, po kilku dniach coś się odblokowało i śmiga do tej pory prawidłowo. Volvo S60 R-Design D5 Alfa Romeo MiTo 16V Były: Alfa Romeo 159 SW Alfa Romeo 156 SW Lancia Lybra SW Daewoo Espero GLX MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 08 paź 2011, 18:57 FXX pisze:U mnie ten problem o dziwo sam się rozwiązał, po kilku dniach coś się odblokowało i śmiga do tej pory prawidłowo. Próbowałem włączać i wyłączać oraz przełączać! na razie nie działa! Zobaczymy co dalej! Póki co nawiewy z prawej strony są zamknięte Konsultowałem się z moim mechesem i powiedział że często zdarza się też że kabelek zaśniedzieje albo wtyczka się przepali lub coś rozłączy! Będziemy sprawdzać! LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość marmal Klubowicz Posty: 2065 Rejestracja: 15 lip 2007, 0:00 Lokalizacja: Kraków Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: marmal » 08 paź 2011, 20:06 Próbowałem włączać i wyłączać oraz przełączać! na razie nie działa! Zobaczymy co dalej! Póki co nawiewy z prawej strony są zamknięte No i dobrze póki co dbaj o żonę coby jej nie podwiewało Pozdrawiam - Marian ESSOX Forumowicz/ka Posty: 488 Rejestracja: 08 lip 2009, 21:59 Imię: Robert Lokalizacja: Rzeszów Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: ESSOX » 08 paź 2011, 22:37 MICHO pisze:FXX pisze:U mnie ten problem o dziwo sam się rozwiązał, po kilku dniach coś się odblokowało i śmiga do tej pory prawidłowo. Próbowałem włączać i wyłączać oraz przełączać! na razie nie działa! Zobaczymy co dalej! Póki co nawiewy z prawej strony są zamknięte Konsultowałem się z moim mechesem i powiedział że często zdarza się też że kabelek zaśniedzieje albo wtyczka się przepali lub coś rozłączy! Będziemy sprawdzać! U mnie po stronie kierowcy. Wystarczy położyć się pod kierownicą na dywaniku, zlokalizować silniczek i lekko puknąć go śrubokrętem. Od razu zaskakuje i widać oraz słychać jak przełącza się cięgno. Takie pukanie pomaga już 3 zimę Jak zrobi się ciepło , wtedy jest chłodzenie i już na grzanie nie przeskoczy sam, trzeba puknąć . Lybra SW 2,4JTD MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 09 paź 2011, 21:08 Jutro będę lokalizował i pukał Po lewej to będzie też dostępne tak jak z prawej żeby puknąć ? LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość Big daddy Forumowicz/ka Posty: 165 Rejestracja: 03 lut 2011, 8:19 Lokalizacja: Częstochowa Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: Big daddy » 09 paź 2011, 23:11 Po lewej jest lepszy dostęp z tego co się orientuje z prawej masakra Po rozbiórce to teraz wiem jak tam zajrzeć ale wcześniej ... MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 10 paź 2011, 8:53 No właśnie tak myślałem! Źle się wysłowiłem dwa posty wyżej, jak to pisałem to mi się już strony z powodu alkoholu myliły Czyli odkładam to na przyszły tydzień i będziemy rozbierać niestety LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość MICHO Klubowicz Posty: 709 Rejestracja: 26 sie 2011, 20:09 Imię: Michał Lokalizacja: KRAKÓW Re: Lybra JTD - ogrzewanie działa tylko na lewą stronę Post autor: MICHO » 19 paź 2011, 14:13 No i po bólu Udało się temat ogarnąć kosztem 100 zł. jak się okazało silniczek do Passata B5 jest identyczny i pasuje do Lybry! Nawet nie było wielkiej tragedii, temat opanowany w 3 godziny! Dziękuję za pomoc w diagnozie i naprowadzeniu! temat do zamknięcia pozdrawiam! LANCIA LYBRA JTD - odjechała w siną dal ... FIAT TIPO 16V 2016 MojaWłoskaMiłość Wróć do „Nadwozie i wnętrze” Przejdź do ::: Lancia Klub Polska ::: ↳ ::: Regulamin ::: ↳ ::: Zloty i spotkania ::: ↳ ::: Sklep ::: ↳ ::: Powitania ::: ↳ ::: INTEGRALE i nie tylko - superliga Lancii wszechczasów ::: ↳ ::: Znalezione & Linkownia ::: ↳ ::: Oldtimery, youngtimery ::: ↳ ::: Hyde Park ::: ::: Forum Techniczne ::: ↳ ::: Rozpoczynam przygodę z Lancią ::: ↳ Y/Y10/Ypsilon ↳ Delta I/Prisma ↳ Delta II/Dedra/Dedra SW ↳ Delta III ↳ Lybra/Lybra SW ↳ Thema/Thema SW ↳ Kappa/Kappa SW/Kappa Coupe ↳ Thesis ↳ Zeta/Phedra ↳ Pozostałe ↳ ::: Y10/Y/Ypsilon ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Musa ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Delta/Dedra INTEGRALE ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Delta I/Prisma ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Delta II/Dedra/Dedra SW ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Delta III ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Lybra/Lybra SW ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Thema/Thema SW ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Kappa/Kappa SW/Kappa Coupe ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Thesis ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Zeta/Phedra/Voyager ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Zabytkowe ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: Pozostałe ::: ↳ Nadwozie i wnętrze ↳ Silnik, przeniesienie napędu i układ chłodzenia ↳ Zawieszenie i hamulce ↳ Instalacja elektryczna ↳ Car Audio & Navi ↳ Zrób to sam ↳ Pozostałe ↳ ::: LPG ::: ↳ ::: Serwisy, sklepy, zamienniki i regeneracje ::: ↳ ::: Tuning ::: ::: Giełda ::: ↳ ::: Sprzedam/Zamienię ::: ↳ ::: Kupię ::: ↳ ::: Ogłoszenia znalezione ::: ↳ ::: Obejrzane, ostrzeżenia i godne polecenia ::: ::: Regiony ::: ↳ ::: Dolny Śląsk i Lubuskie::: ↳ ::: Lubelskie i Podkarpackie::: ↳ ::: Łódzkie ::: ↳ ::: Mazowieckie ::: ↳ ::: Opolskie ::: ↳ ::: Pomorskie i Zachodniopomorskie ::: ↳ ::: Śląsk i Małopolska ::: ↳ ::: Warmia i Mazury ::: ↳ ::: Wielkopolska ::: #1 OFFLINE ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:05 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i grzeje. MOze ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo ok. Auto to Cadillac Catera 2001 z silnikiem prosze o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten temat #2 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 23 września 2008 - 22:16 witam, jak w temacie mam probelm ze strefami, kiedy jest cieplo na dworze lewa strona grzeje mimo ustawienia na zimno a prawa dziala normlanie(chlodzi), teraz kiedy sie zrobilo zimniej sytuacja sie zmienila i lewa strona zaczela chlodzic kiedy prawa dziala dobrze i ktos ma pomysl co moze byc nie tak, dodam ze auto mialo drobna kolizje i byla wyciagana chlodnica od klimy ale po ponownym zalorzeniu zostala napelniona freonem i trzyma bze zarzutu, przed wyjeciem chclodnicy nie wiem czy wszystko bylo ok bo kupile to auto uszkodzone ale sprawdzalem klime i jestem tak na 60% pewny ze bylo to Cadillac Catera 2001 z silnikiem o pomoc madrych ludzi bo nie wiem jak ugrysc ten tematwyczepila sie klapka mieszalnika z silniczka. silniczek masz w nogach kierowcy. #3 OFFLINE ummberto ummberto 6 postów Dołączył: 07-05-2008 Skąd: ziemia @Oznacz Napisany 24 września 2008 - 19:11 dziekuje za szybka odpowiedz, jak wyglada ten silniczek? szukam jakiegos schematu w "sam naprawiam opla omega" mozliwe ze instalowaniu alarmu mi to wypieli i pozniej nie wpieli. #4 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:34 Witam. Pozwolę sobie lekko odświeżyć temat. Zmieniałem ostatnio B na B FL po wypadku, walnięta prawa strona. Nie działa mi prawa strona nawiewu, tzn zawsze leci lodowate powietrze. Czy możliwe, że zepsół się silniczek od takiego uderzenia ? Gość w komisie powiedział mi, że najprawdopodobniej wpadło szkoło z prawej szyby do nawiewu, ale nie był pewien. Ja sam średnio w to wierze, że takie kawałki akurat perfekcyjnie wleciały w nawiew przez tą kratkę. Czy sam demontaż schowka umożliwi mi jako taką wymianę silniczka? Czy bo zdemontowaniu schowka, widać czy ten silnik działa bez wyjmowania go? (jakieś odgłosy itd) ? pozdro ps. w razie gdyby komisiarz miał racje, gdzie znajdę to szkło ? #5 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 16:51 włącz zapłon nie odpalając silnika ustaw nawiew na minimum kręć prawym regulatorem temperatury (najpierw go wduś żeby się wyświetliła) najpierw na Lo potem na Hi - słuchaj czy pracuje silniczek - powinno być delikatne tyrkotanie Wraz ze zmianą na Hi lub Lo powinien się zmieniać ton dmuchawy - sprawdź to. No i zrób testy przy pracującym nagrzanym silniku - sprawdź czy przy Hi temperatura nie wzrasta aha - żeby wyeliminować pracę innych silniczków ustaw nawiew na kratki (nie szyba i nie nogi) oraz włącz recyrkulację #6 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:18 aha. Bo ogólnie to nie grzeje cała prawa strona tj. na szyby na nogi i na twarz. To coś zmienia w twojej instrukcji ? #7 OFFLINE doncortino doncortino 3 592 postów Dołączył: 13-09-2008 Skąd: Szczecin Województwo: zachodniopomorskie Auto: Omega B FL Silnik: V6 Y32SE @Oznacz Napisany 07 stycznia 2010 - 17:22 zrób jak napisałem. Ustawienie na twarz powoduje, że przestają działać silniczki kierunku nawiewu, które pracują przy opcji "auto". Dzięki temu nie wpłyną na wyniki testów #8 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:11 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/ są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobem #9 OFFLINE GISKARD GISKARD 3 534 postów Dołączył: 17-06-2006 Skąd: Pionki Województwo: mazowieckie Auto: Omega B Silnik: V6 X25XE @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:42 powinno być delikatne tyrkotanieterkotanie oznacza że jest coś z sliniczkiem...jak klapka się wyczepi to nie powinno być prawie nic słychac...u mnie natomiast było takprzy silnickzu sa dwie śrubki mocujace ten element trzmający ramie od dzwigienki mieszalnika...i okazało się że jedna z tych śrubk jest odkręcona przez co cały mechanim w śroku (zebatki na siebie nie zachodziły)... tyrkotało tylko i tyrkotało a ciepła nie było nic... z prawej strony przy oknie...po konsultacji z kolegą beast wymontowąłem ten silniczek... dokręciłęm śrubeczki i jest gitarka...jeżeli nie terkocze to będzie pewnei tak jak napisął beast...z lewej strony w nogach pasazera ale trzeba schowek wymontować...miałem gdzies fotke jakk ten silniczek wygląda ale nie moge znaleźć... przykręcony jest 3 śrubkami zdaje się...porada do schowka jest napewno...powodzenia... #10 OFFLINE beast beast Vauxhall Killer 18 304 postów Dołączył: 04-08-2006 Skąd: Kwidzyn Województwo: dolnośląskie Auto: Omega B Silnik: silnik po tuningu @Oznacz Napisany 10 stycznia 2010 - 21:54 yyy mam problem, odkręciłem dzisiaj 2 śrubki pod poduszką, 2 ze schowka te widoczne, i jedną od strony drzwi. Ale nie mogę za choloere wyciągnąć tego schowka ;/są jeszcze jakieś inne śrubki czy tylko to 5? czy to trza jakimś sposobembo w twoim roczniku masz jeszcze od strony nawiewu 1 srubke #11 OFFLINE tomekpq tomekpq 57 postów Dołączył: 25-11-2007 Skąd: Częstochowa @Oznacz Napisany 11 stycznia 2010 - 22:59 ten silniczek chodzi. Panowie powiedzcie mi, czy w warsztacie typu "Klimatyzacje, naprawa klimatyzacji" naprawią mi to i nic nie spartolą, czy trza iść do serwisu #12 OFFLINE demonik50 demonik50 1 postów Dołączył: 28-10-2010 @Oznacz Napisany 12 listopada 2010 - 13:53 mam problem z omegą potrzebuje porady mam zablokowane z przodu koła i nie mogę ruszyć proszę o pomoc bądz kontakt tel... #13 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:07 Jako że też mam problem z brakiem ogrzewania po stronie pasażera ściągnąłem schowek i próbowałem dogrzebać sie do tych silniczków sterujących mnie wyglądało to tak: fatalny i można coś zbadać tylko na te fotki byście pomogli mi ustalić który to silniczek steruje ciepłe/zimne po stronie pasażera: po prawej czy po lewej ? Amoże jeszcze jest gdziej inny?Przy zmianie temperatury słychać lekki szum pracy silnika ale nie mogę wymacać który to jest. #14 OFFLINE robert514 robert514 bla bla bla 3 189 postów Dołączył: 09-01-2009 Skąd: Warszawa Wola Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 20 maja 2011 - 20:26 #15 OFFLINE djtween djtween 357 postów Dołączył: 08-03-2009 Skąd: Byczyna || Almere-Buiten @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 10:27 Podpinam sie pod temat z racji ze moj zostal juz dawno zakopany, podlaczalem radio i szarpnalem z kable niechcacy od tamtej pory z prawej leci tylko zimne powietrze. Dodam ze za radiem znalazl sie precik z kablem, podejrzewam ze jest to czujnik temperatury nawiewu lub cos w tym stylu. Ktos podpowie gdzie go wpiac spowrotem?? #16 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 22 czerwca 2011 - 15:55 W moim wypadku jest to dzwigienka sterująca ciepłe zimne, której dźwigienka spadłą z dźwigni silniczka. Zdjęcie schowka nic nie dąło bo silnik jest przy samej podłodze. Można tam wszystko wymacać od tyłu tunelu ale złożyć tego nie mogę w żaden sposób. Może mam za duże dłonie Wyglada na to że będę musiał ściągnąć obudowę tunelu i może wtedy bedzie lepszy dostęp. Pozdrawiam i miłego macania #17 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 02 sierpnia 2011 - 15:39 Macanie nic nie pomogło Szukam wobec tego w Warszawie warsztatu lub osoby która bedzie umiała założyć tę dźwigienkę od klapy ogrzewania po stronie fotka: #18 OFFLINE capoeritas capoeritas 12 postów Dołączył: 13-03-2010 @Oznacz Napisany 10 sierpnia 2011 - 23:10 Witam wszystkich.... a wiec tak po zdjęciu deski aby wymienić nagrzewnicę nie działa mi klima. Prawa strona normalnie chodzi a lewa powiedzmy że chłodzi lecz to nie jest klima tylko jakby z dworu zasysało. Jak robię nawiew na przód to dmucha także z prawej strony na nogi. Sprawdzałem 3 silniczki z prawej od klimy i wszystkie reagują na przełączniki. Z lewej widzę tylko jeden który jak zmieniam temperaturę widać jak porusza ramieniem góra dół. natomiast jak zmieniam temperaturę prawą stroną nie słychać żadnych stuków ani hałasu. Nad pedałami idą także dwa wężyki niebieski i czarny które z drugiej strony są podpięte do zaworu trójdrożnego. Jest tam także 3 zółty który idzie od dmuchawy w środek klimy lecz nie wiem gdzie. Pomóżcie bo już białej gorączki dostaję. Pozdro a wiec juz mam mianowicie obejrzałem zdjęcie i po zejsciu do auta moja wtyczka od silniczka zaznaczonego na zdjęciu była luźna ... podłączyłem ją i jest ok... ale mam jeszcze jeden mały problem... mianowicie zauważyłem teraz ze słabo mi dmucha na przednią szybę a jak zrobię szyba i nogi to dmuch tak delikatnie... #19 OFFLINE Jakubwawa Jakubwawa 87 postów Dołączył: 03-04-2011 Skąd: Warszawa Województwo: mazowieckie Auto: Nie mam Omegi Silnik: nie mam Omegi @Oznacz Napisany 13 sierpnia 2011 - 20:11 No i za kolejnym podejściem udąło się założyć tę nieszczęsną dźwignie ale tylko dzięki temu że znalazłem na szrocie tego typu nagrzewnicę i obejrzałem dokładnie jak wygląda to połączenie. Dla innych którzy będą mieli taki problem powiem że nie trzeba ściągać schowka , dojście jest od dołu w końcu osłony tunelu. Trzeba mieć szczupłe ręce, dużo cierpliwości . Połączenie dzwigienek jest wsuwane wzdłuż osi samochodu . Dźwigienka od przepustnicy ciepłego powietrza ma zakończenie widełkowe z otworkami w które wskakuje dźwigienka od silniczka . Miłej zabawy #20 OFFLINE KS_ARMANI KS_ARMANI 92 postów Dołączył: 10-08-2008 Skąd: Krzeszowice @Oznacz Napisany 08 czerwca 2012 - 08:23 Podepnę się pod temat. Otóż klima działa chłodzi, grzeje. Jednakże przy wchodzeniu w zakręt chłodzi mocnej. Zakładam że właśnie te mocniejsze chłodzenie było standardem i coś się spierniczyło. Czy miał ktoś takie coś i jak można rozwiązać ten problem Wkładka przede wszystkim musi pasować do naszego wózka, a najlepiej do wózka 3w1, czyli do gondoli, spacerówki oraz fotelika samochodowego. Jest to korzystne finansowo, bo kupujemy jedną wkładkę, która się dostosowuje w zależności od potrzeby i rośnie razem z dzieckiem. Warto więc zadbać, aby nasza wkładka miała kilka poziomów otworów na pasy, które z łatwością dostosujemy do naszego wózka czy fotelika. Materiał, z którego wykonana jest wkładka powinien posiadać atesty bezpieczeństwa i certyfikaty ekologiczne jak np. Oeko-Tex Standard 100 lub GOTS, które zagwarantują, że tkanina jest dopuszczona do kontaktu z dziecięcą skórą i jest ekologiczna. Wysokiej jakości wkładki są wykonane z materiałów przewiewnych, antyalergicznych i takich, które chłoną wilgoć, nie powodując odparzeń na skórze dziecka podczas spacerów w gorące dni. Warto poszukać wkładek wykonanych w 100% z materiałów naturalnych, np. wełny merino. Upewnijmy się także, że nie tylko materiał, z którego wykonana jest wkładka jest bezpieczny, ale także barwniki i pigmenty użyte do zadrukowania wzorów czy zafarbowania tkaniny są bezpieczne. Niestety potrafią one uczulać i zamiast poprawiać komfort spaceru powodują nieprzyjemną wysypkę na skórze dziecka. Kiedy już mamy pewność, że materiał jest bezpieczny dla skóry naszego dziecko, sprawdźmy czy posiada właściwości termoizolacyjne. To bardzo ważna cecha wkładki, bo to jest jej główne zadanie. Większość dostępnych na rynku wózków uszyta jest ze sztucznych materiałów, które w kontakcie z wysoką temperaturą mogą doprowadzić do odparzenia skóry dziecka (zwłaszcza latem kiedy Maluszek ma gołe nóżki, które przylegają bezpośrednio do materiału wózka). Podczas niskich jesienno-zimowych temperatur sztuczny materiał robi się sztywny i nieznośnie zimny, a często także zbyt przewiewny. Warto wówczas zainwestować we wkładkę z wełny merino, która jest cudownie puszysta, miła i doskonale izoluje. Wełna merino posiada doskonałe właściwości termoregulacyjne – latem chłodzi, a w okresie zimowym grzeje, dzięki czemu skóra maluszka zawsze pozostaje ciepła i sucha, bez ryzyka pocenia lub zmarznięcia. Pomiędzy naturalnie skręconymi włóknami merino, znajdują się miliony kieszonek powietrza, które tworzą przyjemny ciepły mikroklimat. Jednocześnie, taka wkładka jest również bardzo przewiewna i oddaje nadmiar ciepła na zewnątrz, co pozwala uniknąć przegrzania. W rezultacie, niezależnie od warunków wkładka zapewnia idealną regulację temperatury ciała. Jedna i ta sama wkładka na zimę i na lato! Dostępne na rynki wkładki dwustronne, których jedna strona „grzeje”, a druga „chłodzi” to tylko chwyt marketingowy. Wszystko zależy od wypełnienia, a ono jest jedno. Różnią się jedynie strony wkładki z czego jedna jest zwykle wykonana z bawełny, a druga z polaru. Materiał, z którego wykonana jest wkładka powinien także doskonale radzić sobie z wilgocią. Wkładki syntetyczne oraz z syntetycznym wkładem ani dobrze nie izolują, ani nie radzą sobie z wilgocią w upalne dni powodując przegrzanie i mokre plecy u dziecka. Bawełna radzi sobie lepiej, ale mokra staje się zimna i lepka. Znów bezkonkurencyjna okazuje się wełna merino, która odprowadza pot jeszcze w postaci pary wodnej nie doprowadzając do skroplenia się na pleckach i przemoczenia ubrania nawet w największy upał. Zobacz jak zachowują się materiały w kontakcie z wilgocią: Kupując wkładkę, która ma poprawić komfort dziecka pamiętajmy, aby nie była ona za cienka, a raczej puszysta i przyjemnie miękka – powinna amortyzować ale i izolować. Jednak zwróćmy uwagę na wypełnienie wkładki. Gruba warstwa watoliny poliestrowej nie będzie pełniła funkcji termoizolacyjnych, a jedynie dawała złudne poczucie komfortu. Wkładka używana w wózku każdego dnia, na każdym spacerze chroni wózek przed zabrudzeniami, ale sama zbiera wszystkie „brudki” i plamy. Dobrą cechą wkładki jest łatwość jej prania/ czyszczenia, choć najlepiej by było żeby nie brudziła się wcale 😊 I znów z pomocą przychodzi wełna merino. Ta sama keratyna, która nadaje wełnie wytrzymałość sprawia również, że wkładka jest do pewnego stopnia wodoodporna i z łatwością usuwa cząsteczki płynów ze swojej powierzchni, również te które powodują plamy, np. soki owocowe. Dodatkowo, wełniana wkładka posiada drogocenną lanolinę–naturalny wosk pokrywający każde włókno wkładki, powodującego, że trudniej się brudzi, a ewentualne zabrudzenia nie mają możliwości osiadania na nim w w sposób trwały – wkłada czyści się praktycznie sama. Dlatego w przeciwieństwie do wkładek np. bawełnianych, nie wymaga tak częstego prania. Ale jest dobra wiadomość dla niedowiarków, wkładkę z wełny owczej można prać w pralce przy ustawieniu na program „wełna”. Wkładka nie powinna być także siedliskiem bakterii i alergenów – zwłaszcza w przypadku noworodków i małych alergików. Wkładka ze skóry merino jest antybakteryjna i posiada właściwości samoczyszczące. Jest naturalnie odporna na elektryzowanie się, nie gromadzi ładunków elektrostatycznych, co powoduje, że nie przyciąga kurzu, a tym samym mikrobów. Lanolina, która pokrywa włókno merino to substancja o właściwościach antybakteryjnych, a więc we wkładce nie zagnieżdżą się nigdy bakterie, roztocza czy grzyby. Dodatkowo, dzięki umiejętności skutecznego zarządzania wilgocią, wkładka tworzy środowisko suche, czyli nieprzyjazne do rozwoju bakterii. Wkładka dodaje stylu i elegancji każdemu wózkowi – można w ten sposób wózek ożywić, dopasować do płci dziecka lub unowocześnić. Zgodnie z obecnym trendem mamy stawiają na stonowane naturalne kolory i klasyczny design. Warto pomyśleć także o naturze i środowisku. Nie wybierajmy produktów, które powstają kosztem wyzysku ludzi, cierpienia zwierząt i dodatkowo zanieczyszczają planetę, bo nie są biodegradowalne. Panuje błędne przekonanie, że wkładki z wełny owczej powstają z ich skóry i zwierzę jest zabijane. Nic bardziej mylnego! Wkładka powstaje z runa owczego uzyskanego w wyniku rutynowego strzyżenia owiec i owieczka jest raczej zadowolona z tego „fryzjerskiego” efektu. Dodatkowo, w przeciwieństwie do syntetyków, wełna jest w 100% biodegradowalna i nie narusza równowagi ekologicznej. Wybierając wełnę dla dzieci dajesz mu nie tylko jedno z najdoskonalszych i najzdrowszych włókien jakie wymyśliła Matka Natura, jednocześnie dbając o ich „dziś”, ale także dbasz o środowisko w jakim dorastają, dbając o ich przyszłe życie na naszej planecie. Jeszcze nie tak dawno temu sami często stosowaliśmy wełnę owczą jako pokrowce na fotele samochodowe, aby zimą było nam ciepło, a latem fotel nas nie parzył. Wełna cudownie się sprawdza w takiej roli i człowiek nie wymyślił jeszcze lepszego włókna niż Matka Natura. Na szczęście wkładki do wózków wykonane z wełny merino wracają do łask i to jest trend godny pochwały – ukłon w stronę dzieci, jak i naszego środowiska.